Arcioni consideró al Corredor Bioceánico como una obra “de importancia prioritaria para la Patagonia birregional”

El gobernador Mariano Arcioni participó ayer del Seminario web “Corredores Bioceánicos Patagónicos. Una Opción de Integración entre el Mercosur y la Alianza del Pacifico” organizado por el Parlamento del Mercosur, en colaboración con el Grupo de Trabajo “Agenda Patagónica”.
En ese marco, el mandatario provincial  expuso en el panel dedicado a la “Integración Bioceánica y su Impacto en el Desarrollo Subnacional”, al que fue invitado a participar junto a sus pares de Neuquén, Omar Gutiérrez; de Río Negro, Arabela Carreras; de Tierra del Fuego, Gustavo Melella; de Santa Cruz, Alicia Kirchner; y de la región de Aysén, en la República del Chile, la intendenta Geoconda Navarrete Arratia.

La inauguración del seminario estuvo a cargo de los presidentes del Parlamento del Mercosur, Oscar Laborde; y de la Comisión Interparlamentaria de Seguimiento, de la Alianza del Pacifico, Miguel Calisto; del jefe de Gabinete del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de Argentina, Guillermo Justo Chaves; y del moderador integrante de la Presidencia del Parlamento del Mercosur, Marcelo Brignoni.

“Una obra de importancia prioritaria”

Durante su intervención, el gobernador del Chubut destacó la importancia y el significado del Corredor Bioceánico para la provincia y la región. “Este corredor es una obra de importancia prioritaria para la Patagonia birregional que tenemos con  nuestros queridos hermanos de Chile. Tuvimos una grata sorpresa, porque luego de las gestiones que venimos realizando hace mucho tiempo, el día 22 de agosto se confirmó el reinicio de esta obra para asfaltar los 107 kilómetros que quedan de la Ruta 260”, subrayó.

En esa misma línea, Arcioni, resaltó que “venimos trabajando con las distintas Cámaras de la Patagonia binacional y celebramos que la Argentina se haya comprometido a cumplir, después de estar tanto tiempo en falta -porque ya Chile cumplió su parte de llevar las vías de acceso terrestre hacia sus límites-, y que hoy es de vital importancia para el desarrollo regional y nacional”.

“Pero,  además, por lo que significa una obra de esta envergadura para nuestras pequeñas localidades que están allí en la Comarca, como ser Río Mayo, Río Senguer o Lago Blanco, localidades que teniendo esta posibilidad de conectividad terrestre van a poder tener un gran crecimiento”, afirmó.

Un hecho histórico

El mandatario provincial sostuvo en ese sentido que se trata de un hecho histórico en el que también se firmó un Acta de Consorcio con los intendentes y jefes comunales de toda la zona, y que fue ratificada en septiembre por el presidente Alberto Fernández, “entendiendo geopolíticamente lo que significa no solamente para ambos países, sino para los países vecinos que mueven mercadería desde lo comercial, lo industrial y lo turístico” señaló.

“Con los puertos y la infraestructura que tenemos en la Zona Franca, principalmente en Comodoro Rivadavia, y sobre todo con la cantidad de toneladas -ustedes piensen que los puertos de la Patagonia mueven un poco más de 11 millones de toneladas anuales y se mueven sin conteiner-; va a significar para países como Brasil, Uruguay y Perú una conectividad con los dos océanos”, indicó Arcioni

Crecimiento provincial, regional y nacional

Hacia el final, el gobernador insistió con el reconocimiento al Presidente de la Argentina, “por poner en valor un federalismo y a la querida Patagonia binacional. Vamos a poder llegar al desarrollo a partir de estas medidas, que son las medidas a mediano y a largo plazo que necesitan nuestros países para crecer, ser tenidos en cuenta y colaborar con los países vecinos que necesitan de esta conectividad”.

Finalmente, agradeció al Parlamento del Mercosur “por esta iniciativa que busca dialogar y recorrer la importancia del Corredor Bioceánico. Seguiremos trabajando para tener una Patagonia binacional que implique el crecimiento de la región y del país. Estoy seguro que las provincias que conformamos la Patagonia, pondremos todo a disposición para que este crecimiento exponencial que significa esta obra se concrete”.

Corredor Bioceánico

Cabe recordar que el gobernador Arcioni anunció el 22 de agosto último, en el marco del 85º aniversario de Río Mayo, que antes de fin de año comenzará la pavimentación de los 107 kilómetros de la Ruta 260, único tramo sin asfaltar del Corredor Bioceánico que abarca el trayecto que una las ciudades de Comodoro Rivadavia-Puerto Chacabuco (Chile), a través de las rutas nacionales 26, 40 y 260.

Este Corredor permite enlazar las terminales portuarias de ambos puntos de los océanos Atlántico y Pacífico.